KawasakiAthlete (2008) = 125km/jam. 20. Suzuki Crystal tune (1995) = 120km/jam. 21. Suzuki RGR150 (1995) = 175km/jam. 22. Bajaj Pulsar 200 (2009) = 120km/jam. satria fu '08: 130an *lebih dari 130 tapi kurang dari 140* ninja 150rr '09: 160kpj *masih bisa lebih tapi ane ga berani* ninja 150r '07: 150-160kpj: *itu ada beberapa punya kawasakiathlete modif satria fu dan sporty, while the inconsistency between the whole circuit. The kawasaki athlete modif satria fu sering kali mendapati problem pada nggak mau. Menariknya, wire and connection, otherwise easily obtainable. Tube bracing welded and modif motor kawasaki athlete airbrush flames black effect kawasaki merupakan KawasakiAthlete Satria FU dan Yamaha V-Ixion Terjepit Bus di Jalur Busway. Specifications of Satria FU Fashion Modification Airs next. Httpwww4streamercominfoharga-kawasaki-athlete-kediri-januari-2015html. Konsumsi bbm kenyamanan kira pilih honda cs1 atau kawasaki athlete. DIAGRAM Wiring Diagram Kelistrikan Cb150r FULL Version. SatriaF 150 bisa dibilang tidak memiliki rival sama sekali di kelas ini sejak pertama kali meluncur pada 2004. Memang ada Kawasaki Athlete, tetapi reputasinya masih kalah jauh dibanding Satria F 150 dan bermain di kelas 125cc. Langsung mendominasi pasar sejak pertama kali, banyak yang menyebut Satria F 150 adalah pionir di kelasnya. Simakvideo terbaru kawasaki d tracker 150 vs satria fu dan tag tren motor 2021 - 2022, video motor modifikasi, motor klasik dan lainnya di autofun.co.id. Video Terbaru kawasaki d tracker 150 vs satria fu. MEMANAS !! KLX (99sped) VS SATRIA FU (SGR bengkel) - kawasaki d tracker 150 vs satria fu. Vay Tiền Nhanh Ggads. Sampai kini, jenis motor bebek sport memang tak begitu banyak. Ada tiga merek yang lumayan digemari. Pertama pasti lah Suzuki Satria F150 kemudian Kawasaki Athlete 125, dan terkahir adalah Honda CS1. Ketiganya mempunyai desain sporty. Pada artikel berikut ini akan dijelaskan komparasi Suzuki Satria F150 vs Kawasaki Athlete 125. Spesifikasi Suzuki Satria F150 vs Kawasaki Athlete 125 Dilihat dari spesifikasinya Kawasaki Athlete menganut mekanisme kopling otomatis. Hal tersebut merupakan kelebihan tersendiri untuk mereka yang tak ingin repot dan tangan yang pegal menggenggam kopling, lebih-lebih untuk mereka yang berdomisili di kota dengan kemacetan motor ini dapat sebagai pilihan. Berbeda dengan Suzuki Satria FU 150 yang menggunakan mekanisme kopling manual yang sering membuat pegal tangan bila digunakan dijalanan macet. Mempunyai model tangki bensin terdapat di atas rangka depan menjadikan pengendara Kawasaki Athlete tak perlu susah - susah membuka jok bila hendak mengisi bensin. Kelebihan lain dari posisi tangki pada sasis tengah ini juga berfungsi meningkatkan kestabilan motor ketika bergerak. Pada Suzuki Satria FU letak tangki bensin berada di bawah jok dimana anda harus membuka jok dulu untuk mengisi bensin. Mempunyai model shock breaker horizontal menjadikan getaran yang dihasilkan oleh Kawasaki Athlete ini menjadi minim dibanding tipe monoshock link kepunyaan Suzuki Satria F150. Dilihat dari sisi spesifikasi mesin, terang Kawasaki Athlete masih di bawah Suzuki Satria F150, apakah itu dari sisi power ataupun keunggulan mesin, panel speedo meter yang tak komplit, rantai yang kerap kendur sekaligus akselerasi berat pada putaran bawah. Getaran mesin pun lumayan keras ketika digas di putaran atas. Berbeda dengan mesin 150 cc DOHC kepunyaan Satria FU 150 yang begitu responsif dengan 6 speed bandingkan dengan Kawasaki Athlete yang cukup puas dengan 4 kecepatan. Harga Kawasaki Athlete Vs Suzuki Satria F150 125 Harga Kawasaki Athlete lebih murah bila dibanding Suzuki Satria F150. Kawasaki Athlete ini dapat anda bawa pulang setelah membayar juta OTR. Pas untuk mereka yang memiliki uang pas-pasan. Sedangkan Suzuki Satria FU 150 ini dibanderol harga 17,8 juta OTR Jakarta. Jelas terpaut jauh 2 juta lbih selisihnya. Konsumsi BBM Kawasaki Athlete Vs Suzuki Satria F150 125 Konsumsi bensin Kawasaki Athlete dengan kapasitas mesin yang hanya 125 cc tentu lebih irit yaitu 1 liter untuk menempuh jarak 40 km. Coba bandingkan dengan Suzuki Satria FU 150 dengan ukuran piston 150 cc terang saja konsumsi bensin sangat boros dengan rata rata 1 liter untuk menempuh jarak 25 km. Anda harus sering mampir ke POM bensin jika menggunakan motor ini, diperparah lagi kapasitas tangki bensin si Satria ini yang tergolong kecil untuk motor dengan cc besar yaitu hanya 4,5 liter. Bila anda saat ini sedang mencari motor dengan desain sporty namun dana yang anda miliki terbatas,maka pilihan tepat adalah Kawasaki Athlete. Namun bila uang yang anda miliki berlebih,akan lebih gaya tentunya memakai Suzuki Satria FU 150 ini. Untuk penggunaan setiap hari jelas saja Kawasaki Athlete lebih irit untuk biaya bahan bakar. Namun keduanya mempunyai kesamaan dalam hal harga spare part yang tergolong mahal. Lebih lebih spare part Kawasaki Athlete yang sudah discontinued oleh pabriknya Kawasaki Motor Indonesia. Bila yang anda harapkan adalah motor cepat dan responsif, sudah tepat bila anda memilih Suzuki Satria FU 150 ini. Selain cepat, juga lincah digunakan meliuk liuk saat kemacetan menghadang. Semoga artikel tentang perbandingan kawasaki athlete vs satria fu 150 ini memberi pencerahan buat sobat yang sedang ingin membeli motor satria fu atau athlete. KAWASAKI ATHLETEKAWASAKI menghadirkan motor yg designnya bener-2 ” Out of The Rules “….liat aja bentuk mtr yg dinamakan AHLETE ini….bentuknya terliat aneh dan sangar bagi orang kebanyakan….,naik mtr ini dijamin banyak yg nglirik deh…entah lirikan kagum ato lirikan anaeh…he.. ATHLETE yang muncul sebagai LIGHT SPORT Bebek menjamin kemudahan dikendarai, serta penampilan yang prima. Performa yang ditawarkan Kawasaki ATHLETE sangat mengejutkan di antara kemampuannya menghemat pengunaan bahan bakar yang dan kestabilan tinggi yang juga menjadi kunci utama keunggulan Kawasaki ATHLETE tercipta berkat diaplikasinya paduan suspensi gaya motorsport. Untuk suspensi depan Kawasaki ATHLETE mengandalkan suspensi berkelengkapan tabung udara besar di depannya yang memiliki daya redam tinggi. Sementara suspensi belakang yang mengusung Monoshock Horizontal Bottomlink Unitrak System mampu memberikan kesempurnaan dalam meredam suspensi Kawasaki ATHLETE tersebut secara sempurna mampu memberikan kestabilan tinggi, baik saat kecepatan penuh maupun ketika melakukan lain yang dimiliki produk motor underbone ini terletak pada tangki bensin. Dengan posisi tangki bensin di atas tulang tengah Kawasaki ATHLETE telah mengentalkan diri layaknya motorsport, serta memberi kemudahan kepada pengguna saat hendak melakukan pengisian bahan desain itu pula Kawasaki ATHLETE jadi memiliki ruang bagasi luas di bawah jok. Nilai positif lain dari penempatan tangki bensin di atas tulang tengah adalah terciptanya titik tengah motor yang tepat akibat distribusi bobot yang lain yang meningkatkan kenyamanan dan kestabilan Kawasaki ATHLETE dihasilkan dari desain setang yang menganut model sport. Setang jepit dengan sudut lebar namun ramping dan elegan itu selain menghasilkan kenyamanan dan kestabilan, juga membuat Kawasaki ATHLETE memiliki pengendalian yang mudah dan ringan. Sudut putar setang 42,5 derajat juga memudahkan pengendara saat menghadapi jalan sempit, seperti saat berada di antara antrian mobil di jalan lain yang dimiliki Kawasaki ATHLETE terletak pada rancangan footstep pembonceng. Dengan poros ayun berada di tengah, posisi footstep ini telah menciptakan keamanan dan kenyamanan pijakan kaki penumpang. Pasalnya, selama berkendara footstep tidk terpengaruh dampak gerakan lengan segala keunggulan tersebut, pantaslah bila Kawasaki ATHLETE yang memiliki stabilitas tinggi, kenyamanan sempurna dipercaya sebagai sepeda motor trendy FU 150Suzuki Satria FU-150 ini juga dilengkap dengan Suzuki Drive Mode Switch SDMS System… !!! Apa sama dengan Drive Mode Selector pada moge papan tengah dan atas… ??? Agak berbeda… pada Satria terdapat 3 pilihan… pertama Normal, Economy dan Power… !!! Mode Drive Switch System ini akan menyala jika tachometer menunjukkan RPM tertentu… dan dimaksudkan agar dilakukan pemindahan gigi… !!!Jika Normal, maka mode switch ini nggak berfungsi. Jika ECO mode, maka pada RPM 4500 – 5500 lampu nya akan berkedip.. supaya kita memindahkan gigi… !!! Demikian juga pada power mode, akan berkedip pada range RPM tertentu… !!! Anyway,… product Suzuki ini dibanderol seharga kurang lebih Rp. jeti… menjauh dari Honda CS-1 yang dibanderol Rp. jeti… !!! Terlihat FU-150 mau membikin segment sendiri.. dengan strategi differensiasi… so mungkin sah-sah saja ngebanderol lebih mahal dibandingkan Honda CS-1… !!! Apakah Fu-150 akan semakin laris.. The superbike is the holy grail in the motorcycle racing world. It enables you to push the throttle to the maximum. Here we check out these giants of the motorcycle world – Kawasaki vs. SuzukiIf you are an adrenaline junkie then nothing causes your hair to rise like speeding on a highway at more than 160 mph. The thrill and exhaust noise is something biking fans would kill for. However, when you are confronted with two biking makers like Kawasaki and Suzuki then the choice can be a hard one. Both bike makers will have a variant of their superbikes competing at some racing competition and the bikes do you are looking for something superfast and are confronted with a decision between the Kawasaki H2R and the Suzuki GSX R1000 then this article will explore some outstanding features from these two biking are the differences between Kawasaki vs. Honda?ManufacturerKawasakiSuzukiPerformanceHigh performance superbikesSuperbikes, street bikesProductionHigh sales for high performance bikesEleventh bike producerFoundationBeen around for over 60 yearsExisted for over a centuryOutreachLimitedGlobalKawasaki vs. Suzuki – How they ComparePerformanceWhen it comes to high performance superbikes the competition is between the Suzuki Hayabusa and the Kawasaki Ninja H2R. When the Hayabusa was introduced in 1999 it was the first superbike to hit speeds of up to 300km/h. In fact it got named as the fastest production bike in the world. The bike has always retained a large 1,300cc engine. Things soon changed as the category become more competitive and the Kawasaki H2R was introduced to the world. Two variants of the bike were produced – street variant the H2 capable of 197 HP and the aggressive looking H2R that could reach speeds of over 400km/h. Most of this power is through the turbocharged engine. Suzuki has upgraded the Hayabusa to now have it comes to production Suzuki produces more products than Kawasaki. You will find them doing motor vehicles, four wheel drives, All terrain vehicles, and even wheelchairs. Suzuki has a presence in over 192 countries and is the eleventh motorcycle producer in the world. When it comes to production Suzuki is way larger than Kawasaki. Both bike makers are Japanese made and are known for reliability. Suzuki can trace its existence to over a century while Kawasaki is really new having started its production in 1962. They also have less category of bikes than produces a lot of bikes for the masses and this means they are often very affordable. With subsidiaries across the world the bike maker main focus is producing affordable bikes for the masses that are also good on fuel mileage. It is almost impossible to hit the streets and not sport a Suzuki motorcycle. The maintenance costs for the Suzuki is also within the range of many city residents. With a variety of bike types Suzuki carters to almost anyone, you get scooters for everyday commutes and superfast bikes like the Hayabusa for those interested in fast has had an edge over Suzuki in the category of superbikes in their portfolio. Firstly, they hold the record for the fastest production bike in the world. The Kawasaki Ninja H2R is in a class of its own. They also have various superbike categories in the 600cc and 1000cc section. When it comes to body frame you have some great looking Kawasaki bikes that are designed for speed. This helps reduce drag while offering the rider the best riding position. Most of the bikes will come with ABS as standard and modern electronics like traction control, quick shifters, and wheelie vs. Suzuki – A Comparison OverviewKawasaki – OverviewWhen Kawasaki was first formed the bikes carried an emblem an aircraft as the company had formed a partnership with aircraft manufacturer Meguro. This later changed and the Kawasaki Motor sales took over the production of motorcycles. Kawasaki superbikes are known for performance and aggressive looks. They have motorcycles in almost all biking categories. Here is a list of some Kawasaki bikes that have ruled the racing world for Ninja 650This superb looking bike that handles well with fast acceleration. It is lightweight and competes well in the 600cc biking category. The stylish design and maneuverability is what makes it quite popular among young aggressive Ninja 650 has a sleek body design with great looking LED lights. Weighing in at 191kg it offers great flexibility when navigating corners. The adjustable windshield measures 60mm. If you decide to take the Ninja 650 in city traffic you do not have to worry about uncomfortable under seat heat. An innovative radiator redirects heat away from the rider to the Kawasaki Ninja boasts of a 649cc engine that generates of Horsepower and torque of Nm. A 6 speed manual gearbox powers the Ninja double cylinder engine. Braking is through front and rear disc brakes. You also get anti-locking braking system as standard. The Ninja 650 though intimidating is with the reach of most bikers Ninja H2RWhen it comes to the Kawasaki lineup of bikes, you have many nice and cool bikes but the Holy Grail is the H2R. This should be on your number one list of superbikes – if you can keep up with the speed. The Kawasaki is too fast, too aggressive, and too agile and it comes with a hefty price to support it. Talking about speed, this beast of a machine will hit speeds of over 200mph. It surprises many that you get to seat on 310 worth of the H2R is superfast you can’t hit those speeds legally on the streets. This means it is a track only bike. When you are riding the H2R it feels like you are riding something from a ski-fi movie. Firstly, it is 22kg lighter than the H2 and this makes it superlight. You get the same suspension like in the H2 it is very agile. The bike got an update by been included with Ohlins TTS shocks. You can automatically pre-adjust this to suit your impressive feature is its airbox construction. It is aluminum built with capacity of 6 liters. This means it generates atmospheric pressure. The pressurized air also acts like a radiator. With a supercharger, the H2R will comfortably hit a speed of Ninja ZX-10ROur list of Kawasaki bikes can’t be complete with the mention of the Ninja ZX-10R. The pressure to produce the fastest superbike is very real especially to biking makers like Suzuki and Kawasaki. The Kawasaki Ninja ZX-10R serves two purposes – a street legal bike that can raise your hairs while cruising in the city streets and a racing machine well capable of competing with models like the Yamaha Ninja ZX-10R comes in a inline four 998cc engine capable of reaching top speeds of 180 mph. To help keep the weight within manageable levels you have an aluminum perimeter frame that pushes the bikes weight to around 454. You get 450 with the vanilla Ninja ZX-10R generates a massive horsepower at torque of With a RAM air intake you can push the HP to 210. To power all the instruments on the ZX-10R you get a nice LED digital screen. The ZX-10R received an update getting Ohlins Electronics steering damper. For the front you get 43mm balance free forks and at the rear gas charged shocks. To support the superbike weight we have three spoke rims. For the tires you have 120/70-17 for the front and at the rear 190/ – OverviewSuzuki is a large Japanese Company that is responsible for the production of many things including four wheel drive vehicles, automobiles, all-terrain vehicles ATVs and motorcycles. Suzuki commands a presence across the world, employing over 45,000 people and is ranked as the eleventh biggest automaker in the world. Suzuki produces over 50 models of motorcycles that consists of cruisers, sports bikes, standard, adventure and touring. The most popular bike model in the superbike category is the GSX-R1300R HayabusaThe Hayabusa is intimidating on the roads. First, is its looks, you get this bright lights that announce that this is no child’s play on the road. The curves around the bike are designed to make the bike lightweight while giving it the agility to hit astronomical speeds. To boast the Hayabusa is a monstrous 1,340cc engine that is capable of hitting speeds of up to 180 mph. The Hayabusa generates 197 worth of horsepower at a torque of Hayabusa is a bit heavy at 266kg but this does not hinder its aggressive acceleration. It is available in two colors – candy daring red and metallic thunder gray. The Hayabusa was Suzuki’s response to competition. 20 years ago, Honda released the super blackbird CBR1100XX while Kawasaki had the ZZ-R1100. Wanting not to be left behind, Suzuki responded with their superfast Hayabusa. All of a sudden the big bike makers were in a race for the fastest superbike in the world. This competition soon led to the maximum speed for the bikes been curbed at 300km/ has changed much with the Hayabusa since it was introduced 20 years ago. The new model comes equipped with ABS brakes as standard, slippery bodywork, and variable throttle modes. The instrument screen is still analogue but it does light up pretty well as you push the Hayabusa throttle to the maximum. An innovative Suzuki Drive mode selector S-DMS controls the engine output. With the feature the rider can choose from an three engine control such kind of power you need some powerful brakes to bring all that horsepower to a halt. The Suzuki dual ABS are also fitted with front Brembo calipers that support the 310mm discs and you get 260mm disc for the rear with Tokico calipers. Suspension is courtesy of front 43mm inverted KYB forks with rear link-type suspension. You get a large fuel tank of 21 liters to help you in long GSX-R1000Coming in very closely to the Hayabusa is the GSX-R1000. This is a double engine superbike capable of 196HP rpm of 13,200. A six speed transmission powers this bike. The GSX-R1000 is super sleek with nice curves to boost its aerodynamics. You get full LED headlights that make it menacing at night and RAM air intake ducts that help push the horsepower to unimaginable bike got a facelift in 2017 and it now spots a new all-aluminum frame that makes it lighter at 200 kg. The latest Suzuki technologies have been used for the superbike as you now have the all new racing Suzuki variable valve timing SR-VVT technology and an inline four liquid cooled engine. You also get motion braking system, 10-level traction control, showa balance free suspension, bi-directional quick shifter, launch control, LED position lamps, and cornering the braking system, you now get larger Showa big piston forks for the front Brembo monobloc brake calipers. The tires are large and provide a comfortable ride. You have Bridgestone RS10 radial tires. The bike is available in blue and black and competes with the Kawasaki Ninja ZX-10R, Honda CBR1000RR, BMW S1000R and the Yamaha let’s compare 2 popular Kawasaki vs. SuzukiModelKawasaki Ninja H2RSuzuki GSX R1000Displacement998cc999ccMaximum Power322 HP rpm 14,000199 HP rpm 13,200Maximum Torque165 Nm rpm 12, Nm rpm 10,800Fuel Tank Capacity17L16LMileage15 Kmpl14 kmplKerb Weight216 Kg202 kgLength2070mm2075mmWheelbase1450mm1410mmSeat height831mm825mmTachometerDigitalAnalogueConclusionIf you were to compare Kawasaki and Suzuki in the superbike category then the Kawasaki H2R would be a clear winner over the Hayabusa. The bike is actually the fastest production bike in the world. Suzuki as a company has an edge over Kawasaki because it has a larger array of bikes in their portfolio and is in fact the eleventh motorcycle producer in the Views 85 Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Suzuki Satria F150 dan Suzuki Satria FU150 S. Harga Suzuki Satria F150 berkisar antara Rp 28,6 Juta. Sementara Suzuki Satria FU150 S dihargai Rp 18,9 Juta. Secara spesifikasi, Suzuki Satria F150 Black Predator, memiliki mesin sementara Suzuki Satria FU150 S Standard memiliki mesin berkapasitas Baca Selengkapnya Sembunyikan Tinjauan Satria F150 atau Satria FU150 S Fitur Utama Kategori Scooter - Opsi start Electric Kick & Electric Start Rem Depan Disc Ventilated Discs Tenaga Maksimal hp - Kapasitas cc cc Kapasitas mesin - 147 cc Lihat Semua Kredit Penawaran Terbaik DP Rp 7,15 Juta Angsuran Rp x 36 Bulan Lihat Promo Komparasi Berdasarkan Foto +7 Gambar Suzuki Satria F150 +10 Gambar Suzuki Satria FU150 S Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan 50 ULASAN 9 ULASAN Desain 5 - Kenyamanan 5 - Performa 5 - Keselamatan 5 - Perbandingan Review Kesatria sejati Bermula ketika saya akan melakukan perjalan dari Brebes ke Bogor sebenarnya sering saya melakukan perjalanan ini karena pekerjaan saya di Bogor,... Baca Selengkapnya Satria f Saya suka motor ini karena model ramping,tarikan mantap,warnanya juga saya suka. Baca Selengkapnya A Arif cahyono 27 Mar, 2020 untuk Suzuki Satria FU150 S Dari Para Ahli Kelebihan Desainnya agresif, seperti melambangkan apa yang bisa dilakukan oleh motor ini. Kinerja suspensi yang meyakinkan saat bermanuver di kecepatan tinggi - Kekurangan Pengendaraan yang keras saat di keceptan rendah Posisi duduk yang menukik membuat pengendara dan boncengers’ akan cepat lelah - Performa Kapasitas mesin - 147 cc Konsumsi BBM dalam kota kmpl - 23 kmpl Konsumsi BBM Tol - 33 kmpl Mesin dan Performa Kapasitas cc cc Tenaga Maksimal hp - Jenis Mesin 4-Stroke, Liquid Cooled, DOHC 4-Stroke Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Oil Cooled Torsi Maksimal Nm - Kecepatan maksimum 142 kmph - Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke,DTS-i Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhaust Sistem pelumasan Wet Sump - Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive Jumlah silinder 1 1 Kontrol Emisi Euro 3 - Katup Per Silinder 4 4 Konfigurasi Katup DOHC DOHC Tipe injeksi Fuel Injection - Rasio Kompresi RPM Tenaga Maksimum 10000 rpm - Kapasitas Tangki L - RPM torsi maksimum 8500 rpm - Jenis Kopling - Automatic Centrifuge Lihat Semua Dimensi Kategori Scooter - Ground Clearance 150 mm - Ketinggian Jok 765 mm - Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi Berat Kosong 109 kg 106 kg Wheelbase 1280 mm 1280 mm Lebar 675 mm 670 mm Panjang 1960 mm 1945 mm Tinggi 980 mm 1280 mm Lihat Semua Bahan bakar dan pembakaran Opsi start Electric Kick & Electric Start Sistem bahan bakar Fuel Injection MPFI Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol Sistem pembakaran - CDI Capacitive Discharge Ignition Gigi dan Transmisi Jenis Transmisi Manual - Gear Box 6-Kecepatan - Ban dan Pelek Jenis Ban Radial Radial Ban depan 70/90 R17 70/90 R17 Ban belakang 80/90 R17 80/90 R17 Ukuran velg depan R17 R17 Ukuran velg belakang R17 R17 Sasis dan Suspensi Suspensi Belakang Swing Arm Swing Arm Suspensi Depan Telescopic Fork Tilt & Telescopic Keselamatan dan Keamanan Dimmer Switch Ya Ya Sandaran kursi Tidak Tidak Mode Berkendara Street Street Road,Street Road,Street Traction Control Tidak Tidak Launch Control Tidak Tidak Leg Guards Tidak Tidak Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak Engine Check Warning Tidak Tidak Penutup lubang kunci Ya Ya Alarm Ya Tidak Immobilizer Tidak Tidak ABS - Tidak Reflektor samping - Optional Optional Central Locking - Tidak Stability Control - Tidak Lihat Semua Konsol Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital Layar Display Ya Digital Digital Navigator Tidak Tidak Tachometer Digital Digital Analog Analog Speedometer Digital Digital Digital Digital Indikator Standar Samping - Ya Indikator Penggantian Oli - Tidak Lihat Semua Electrical Head Lamp LED LED Halogen Halogen Indikator Lampu Ya Ya Adjustable Headlights Ya Ya Lampu Belakang Bulb Bulb Bulb Bulb Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V Outlet Aksesoris Ya Tidak Lihat Semua Sasis dan Suspensi Tipe Jok Dual Straight Dual Straight Dual-Straight Dual-Straight Garnish Krom Ya Ya Electronic Suspension Adjustment Tidak Tidak Side Wings Ya Ya Tipe rangka_motor Underbone Underbone Underbone Underbone material rangka - Baja Baja Lihat Semua Rem Rem Depan Disc Disc Ventilated Discs Ventilated Discs Rem Belakang Disc Disc Ventilated Discs Ventilated Discs Fitur yang membedakan Cruise Control Tidak Tidak Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak Posisi Berkendara Suzuki Satria FU150 vs Kawasaki Athlete - Berencana membeli motor ala ayam jago? Barangkali pilihan untuk saat ini hanya ada Suzuki Satria FU150 dan Kawasaki Athlete. Keduanya memang mewakili ikon motor bebek sport ala ayam jago saat ini. Keduanya juga mengusung tampilan khasnya masing-masing yang berkonsep sporty dan futuristik. Untuk perbandingan kedua motor , kelebihan dan kelemahannya, bisa membaca artikel yang kami tulis sebelumnya. Nah, pada tulisan kali ini, blog jenis-motor akan membahas sudut ergonomi, ride position atau posisi berkendara Suzuki Satria FU150 dan Kawasaki Athlete. Melirik ciri khas tampilan, model setang jepit dan suspensi depan model teleskopik memang kental dengan aroma motor-motor ayam jago sport. Meskipun demikian, setelah menjajal kedua motor tersebut, ternyata perbedaan sudut ergonomi kedua motor cukup Position Suzuki Satria FU150Setang Jepit Suzuki Satria FU150Suzuki Satria FU150 menggunakan model setang jepit yang bisa disetel tingkat keceperannya. Untuk posisi standar bawaan pabrik, posisi berkendara FU150 tentunya lebih ceper dibanding motor-motor bebek umumnya. Badan sedikit condong ke depan. Berkendara diatas motor Satria, laju motor cukup ringan dan mudah diarahkan. Belum lagi, varian terbaru Suzuki Satria FU yang memang sedikit lebih ramping, memudahkan pengendara untuk nyelip-nyelip di jalanan padat. Ride Position kawasaki AthletePosisi Setang Kawasaki AthleteSetelah mengetes posisi berkendara Suzuki Satria FU150, berpindah ke Kawasaki Athlete ternyata posisi setang jepit Athlete lebih ceper dan rendah ketimbang FU150. Untuk sensasi berkendara, posisi berkendara Kawasaki Athlete lebih membungkuk dan lebih terasa sensasi racy nya. Hal itu membuat tangan lebih mudah kesemutan karena harus menahan bobot tubuh dan laju kendaraan. Untuk masalah handling motor memang patut diacungi jempol. Kawasaki Athlete merupakan salah satu motor paling stabil dibanding motor bebek kebanyakan. Hal ini dipengaruhi oleh 3 faktor, seperti posisi tangki bahan bakar yang berada di depan membuat distribusi bobot lebih merata, selain itu, diameter suspensi depan juga sedikit lebih besar ketimbang Suzuki Satria FU150, membuatnya mampu mereduksi getaran dengan lebih sempurna. Bentuk suspensi belakang horizontal juga dianggap menjadi salah satu faktor yang mempengaruhi keunggulan handling pecinta motor membungkuk, kabar baiknya, posisi setang jepit Suzuki Satria FU150 masih bisa diturunkan dengan mengendurkan baut pengikat setang, sehingga anda bisa mengatur ulang posisi berkendara yang diinginkan. Tapi resikonya tentu akan membuat bantingan suspensi depan semakin keras. Sedangkan, pada setang jepit Kawasaki Athlete, lubang sudah ditutup, alias tak bisa disetel ulang tingkat keceperannya. Padahal, untuk model setang jepit Kawasaki Athlete generasi pertama hal ini masih bisa dilakukan. Meskipun demikian, untuk posisi berkendara standar pabrikan, Kawasaki Athlete memang lebih rendah & merunduk ketimbang Suzuki Satria FU150. Anda tak perlu lagi menyetel tingkat keceperan motor dengan mengorbankan kenyamanan suspensi informasi mengenai Posisi Berkendara Suzuki Satria FU150 vs Kawasaki Athlete. Semoga bermanfaat -Spesifikasi Harga Kawasaki Athlete Pro 2015 Kelebihan & Kekurangan Gambar Kawasaki Athlete 2015 New Fury & Fitur Terbarunya Kelebihan dan Kelemahan Kawasaki Athlete & Suzuki Satria F150 Kawasaki Athlete 2014 Review Bebek Sport Minim FiturSuzuki Satria F150 Black Edition. Prototype Satria versi Terbaru?

kawasaki athlete vs satria fu